请问汽车节温器安装哪头朝上

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汽车节温器装的时候弹簧要朝下，其实这东西装反的概率很小。原理是这样的：

1、现在大部分用的都是蜡式节温器。当水温没到设定温度时，里面的石蜡还是固态，这时候弹簧会把阀门顶住，让发动机和水箱之间的通道关着。冷却液只能在发动机内部小循环，也就是通过水泵直接回流到发动机里。

2、等水温达到设定温度后，石蜡开始融化变液体，体积变大把橡胶管挤瘪。橡胶管收缩的时候会往上顶推杆，推杆反过来把阀门顶开。这时候冷却液就能走大循环了——先流到水箱散热，再经过节温器阀门，最后通过水泵回到发动机。

3、节温器一般装在气缸盖的出水口位置。好处是结构简单，容易把冷却系统里的气泡排干净。缺点是阀门经常开关，可能会有点震动。

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汽车节温器安装的时候弹簧朝下，一般不会装反。节温器（thermostat）的作用是自动根据冷却水温度高低调整流进散热器的水量，控制冷却范围，从而调节散热能力，让发动机保持在合适的温度区间工作。这个部件必须保持良好状态，否则对发动机正常运转影响很大。比如，如果节温器主阀门打开太晚，就会导致发动机过热；要是主阀门开得太早，发动机预热时间又会变长，容易让发动机温度过低。

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汽车节温器的弹簧朝下装，其实装反的概率挺低的。节温器主要负责控制冷却液走哪条路，就像个智能阀门。它里面有温度感应装置，根据热胀冷缩的原理，自动开关让水流通过或者阻断。简单说就是温度高了就打开让水快点循环降温，温度低了就关小点减少热量散失。这东西特别关键，要是坏了要么车容易开锅，要么冬天热得慢。不过一般设计上装反的可能性其实不高，因为结构本身有方向限制。不过具体安装还是要看说明书，毕竟不同车型可能有细微差别。