汽车节温器工作原理是什么

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节温器是个能根据水温自动调节流进水箱的水量的小玩意儿。它的主要任务就是让发动机一直保持在最适合工作的温度区间里，这样能省油又减少磨损。为啥呢？发动机要是温度太低的话，不仅费油，还容易伤车，特别是容易形成积碳，然后各种问题就跟着来了。

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汽车的温度控制主要靠一个叫腊式节温器的小部件。简单来说，它就像个智能开关：当发动机还没热起来（温度没到设定值），里面的石蜡是硬邦邦的固体，这时候阀门在弹簧的作用下紧紧关着，不让冷却液去水箱。冷却液只能在发动机内部循环，也就是“小循环”，这样发动机能更快暖起来。

等发动机温度升到设定值后，石蜡开始融化变软，变成液体后体积变大，会把旁边的橡胶管挤得收缩。橡胶管收缩的时候会往上顶推杆，推杆反过来把阀门顶开。这时候冷却液就能流到水箱散热，再回到发动机，这就是“大循环”了。整个过程就是通过石蜡的物理变化来自动控制水流路径，保持发动机在最佳温度区间工作。