汽车点火系统常见故障原因是什么

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汽车点火系统常见故障原因：1、火花塞问题：故障表现：火花塞积炭、沾机油或者过热。具体来说：火花塞积炭是绝缘体前端、电极和外壳上会有一层又黑又灰的软灰；沾机油的话就是这些部位会被机油覆盖；过热的话中心电极会融化，绝缘体顶端变酥脆，而且绝缘体前端大部分会变成灰白色的硬壳。2、点火太晚：现象是排气管声音沉闷，急踩油门时化油器会回火，水温偏高，车子跑不动。主要原因就是点火时间没调对，需要把点火角度调到标准值。3、点火太早：表现是怠速不稳容易熄火，加速时发动机有明显爆响。原因通常是点火时间没对准或者出厂设定有问题，这时候需要用点火测试仪调整点火提前角到标准值。

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点火系统有问题也会导致车子开起来不顺畅，比如怠速时抖得厉害、踩油门没劲儿这些毛病。说白了，最大的问题就是火花塞和高压线坏了。普通的火花塞得每4万公里换个新的，贵点的铂金火花塞能撑到10万公里。但到了该换的时间，可不能心疼钱，必须果断换掉。

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可能的原因有：火花塞点火能量变弱。有些车主为了省点小钱，到保养周期也不换火花塞，时间久了点火能量就明显下降，严重时会导致发动机缺火。现在大多数车用的缸内直喷发动机，对火花塞的性能要求更高了。