发动机水箱在哪里

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发动机水箱的位置都在风扇前边或者后边，因为风扇的作用就是给水箱降温。具体来说有三个关键点：第一，发动机的冷却系统主要功能是把发动机工作时多余的热量排出去，让发动机在各种转速和行驶状态下都能保持正常温度运行；第二，水箱其实就是水冷发动机的散热器，通过空气流动来给发动机降温。如果水箱里的冷却水被高温煮沸汽化，压力超过安全值时，水箱盖就会自动泄压放气，这样既避免冷却系统管路爆管，又能防止冷却液减少；第三，日常开车要注意看仪表盘上的水温表，别等水温报警了才想起检查。另外如果发现水温高，有可能是风扇坏了或者水管漏了，这时候加蒸馏水之前一定要先看看冷却液减少的量和频率是否正常，别光顾着加水没找到根源。

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水箱一般都装在风扇前面或者后面，因为风扇的主要任务就是给水箱降温。汽车水箱的结构其实挺简单的，主要是散热片、水管、导风叶片、上水箱和下水箱这些部件组成的。上水箱在散热器的上面，通过一根水管跟下面的下水箱连通。当热水从上水箱流下来的时候，经过散热片慢慢降温变成温水。那些导风叶片的作用是形成通风道，风扇一转就会把冷空气抽进来，再加上车子开的时候迎面吹来的风，这样大量的冷空气就能顺着通风道流过水管，把水管里冷却水的热量吸走，最后散发到空气中去。

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水箱通常装在风扇前面或后面，因为风扇的作用就是给水箱降温。发动机水温高了，水泵就把水抽出来循环，通过水箱散热再流回去，这样就能给发动机降温了。水箱结构其实挺简单的，就是很多空心铜管排在一起。热水进到水箱后，风扇吹风把热量带走，冷却后的水再循环回发动机缸壁，这样一直循环就能保护发动机不被烧坏。冬天要是水温太低，系统会自动停止循环，防止发动机温度降得太低影响性能。