福克斯进气歧管故障是什么

+问他

这个传感器调节阀坏了会导致发动机进气压力不够，烧油不充分，油门踩到底车子也提不起劲，加速没劲。具体来说：

1、如果是老式的化油器发动机或者早期的节气门喷射式发动机，进气歧管就是化油器或节气门后面的那根总管，一直连到气缸盖的进气口。它的主要任务就是把混合好的油气从化油器或节气门分配到每个气缸的进气道里；

2、对于现在的多点电喷发动机或者柴油机，进气歧管就只负责把干净的空气分到各个气缸的进气口；

3、不管哪种类型，进气歧管都得把油气或者干净空气尽量均匀地分给每个气缸。为了达到这个效果，各个气缸对应的进气管长度要尽可能一样。另外，管子内壁要做得光滑，这样空气流动阻力小，吸气更顺畅，发动机效率也更高。

+问他

进气支管调节阀的作用是控制进气管的长短。当发动机在怠速状态时，空气会走长管，这样能形成更强的气流漩涡，让进气更稳定，怠速更平顺。要是发动机转速飙到高速，这时候空气就自动切换到短管，这样能多进气，发动机动力更足。如果调节阀坏了，卡在全开的位置，那怠速时车子就会抖得厉害；要是卡死全关状态，那车子动力就会变弱，油耗还会蹭蹭往上涨。所以这个部件要是出问题，必须尽快修好。

+问他

这个传感器调节阀坏了会让进气压力不够，导致燃烧不充分，油气混合不均匀，车子提速没劲。进气歧管就在节气门和气门中间，之所以叫「歧管」，是因为空气通过节气门后先在这里缓冲，然后分成好几路，对应气缸数量，比如四缸车就分四路，五缸车分五路，把空气分别送到每个气缸里。自然吸气发动机里，因为歧管在节气门后面，所以当油门踩得小的时候，气缸吸不进足够的空气，歧管里的真空度就高；油门踩大的时候真空度就低。所以喷射供油系统都会在歧管上装个压力传感器，让ECU根据这个数据判断发动机负荷，然后控制喷油量。