进气歧管压力传感器怎么检测

+问他

检测进气压力传感器的方法分两步走：

1. 电压型传感器检测：用万用表调到直流电压档（10或20V），直接测传感器输出电压。车子怠速时电压大概0.9V，转速一高，真空度下降，电压就跟着涨。要是电压比正常低（可能是信号线漏电、参考电压不足），车子就会出现没劲儿、起步费劲、油耗飙升、故障灯亮这些问题；

2. 电压偏高的话（比如地线断了、信号线和参考电压短路），车子同样没劲，但还会冒出尾气管喷火星的情况，故障灯同样会亮。这时候先检查线路和ECU给的参考电压，如果都没问题还是不行，那传感器直接换新的。

3. 频率型传感器检测：这里得用示波器，千万别直接测电压——测的话电压基本不动（大概2.4V左右）。因为这种传感器输出的是方波信号，虽然发动机转速变化，但方波的电压高低不变（还是5V），变的是方波的频率；

4. 如果发现频率没变化或者根本没方波（确认传感器确实是频率型的），排除线路或插头问题后还不行，那必须换传感器。

+问他

用万用表的直流电压档（选10V或20V），直接测Map传感器的输出电压。车在怠速时大概0.9V左右，转速一上来，真空度下降，电压就往上涨。要是电压比正常值低了（可能是信号线短路到地，或者参考电压不够），就会导致车子没劲、起步费力、油耗高、故障灯亮这些问题。

+问他

如果信号电压比正常值高了（可能是地线断路、信号线和参考电压短路等原因导致的），就会出现车子没劲儿、排气管冒火、故障灯亮的情况。先检查线路有没有问题，确认ECU给的参考电压没问题后，要是还不正常，就得换个传感器了。