汽车水泵漏水怎么办

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汽车水泵漏水怎么处理呢？先说结论：得先搞清楚漏水的具体原因，再决定怎么修。具体分三点来说：

第一，水泵本身设计上不可能完全滴水不漏，有些地方可能会有少量渗水。但如果是明显漏水，得先排查是不是其他问题引起的，比如水管接口松了、水封老化了，别一漏水就急着换整个水泵。

第二，水泵故障不光会漏水，还可能让水温升高。但更隐蔽的问题可能是水泵里的轴承坏了。轴承损坏时，车子冷启动或者怠速时，发动机舱会发出异响，这种问题自己听不太准，最好让维修师傅用专用仪器检测。如果真需要换水泵，换个新的其实也花不了太多钱。

第三，最常见的漏水原因应该是机械密封圈坏了。不过机械密封圈的损坏往往和轴承磨损有关，轴承一旦出问题，密封圈也容易跟着失效。这种情况下单纯换密封圈可能治标不治本，建议直接更换整个水泵总成。

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建议换个新的水泵，漏水基本都是密封圈坏了。虽然理论上能换密封圈，但修理店一般不会修，因为如果修不好更容易漏水，直接换新的更省心。汽车发动机用的水泵大多是离心式，主要由外壳、连接盘或皮带轮、转轴及轴承、叶轮和密封装置这些部件组成，属于发动机冷却系统的关键部件。

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水泵漏水大多数情况是水封坏了，直接换个新的水泵就行。汽车发动机缸体里有好几条让冷却水循环的水道，这些水道和车头的散热器（也就是水箱）用水管连在一起，形成一个大循环系统。发动机上边有个出水口，装着水泵，靠风扇皮带带动，把发动机里热的水抽出去，再把冷的水送进来。

水泵旁边还有个节温器，车子刚启动时温度低，这时候节温器是关着的，冷却水只在发动机内部循环（也就是小循环）。等发动机温度升到95度以上，节温器就打开了，热水会被泵到水箱里。车子开动时迎面吹来的冷风经过水箱，就能把热量带走了。