汽车水泵漏水的怎么修复小窍门

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建议还是换掉吧，漏水问题可耽误事儿。一旦漏水，水温飙高，发动机里的曲轴瓦可能直接抱死，到时候就得大修了。具体表现分几种情况：

1、漏水有轻重之分。轻微漏水可能只是在水泵的通风口位置留点冷却液的颜色；严重漏水的话直接往外淌水，导致冷却液不足，水温蹭蹭往上涨；

2、如果水泵循环效果差，水温也会升高，尤其南方夏天开空调的时候特别明显；

3、要是水泵里的轴承坏了，被皮带带动时会发出异响，可能是轻微的咔嗒声，你可能平时没注意。

总之发现这些情况最好赶紧处理，别拖到发动机报废才后悔。

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发动机水泵漏水必须换新的。漏水的常见原因有三个：

第一种情况：检查机械密封的动静环平面，如果发现严重烧焦发黑，表面有深沟，橡胶密封圈变硬失去弹性，那就是安装太紧导致的。

第二种情况：看看动静环表面有没有薄薄一层能擦掉的水垢，表面基本没磨损。这种情况是弹簧弹力不足、安装不当，或者电机轴窜动引起的。

处理方法要这样做：调整安装高度，装好叶轮后用螺丝刀轻轻拨动弹簧。正常的话弹簧应该有明显弹力，松手后能自动回位，大概能移动2到4毫米的距离就行。

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建议直接换个新的吧，水泵漏水基本上都是密封圈老化了。这种情况修理店一般也不会修，因为修了还是容易再漏，直接换个新的更省事。