转子发动机汽车有多快

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现在市面上转速最高的还是马自达RX8那台转子发动机，能飙到每分钟8200转。1、说起来上世纪全球不止马自达在搞转子发动机，但后来大家发现这玩意儿设计上有硬伤。随着各国排放法规越来越严，转子发动机基本被淘汰了，但马自达愣是坚持几十年想办法补缺陷，硬是把这个技术给扛到现在；2、转子发动机完全抛弃了传统活塞的四冲程结构，改用三角形转子在椭圆腔里顺时针转圈，边转边完成进气、做功、排气，而且转子直接带动传动系统，所以虽然排量小但爆发力特别猛；3、不过这技术天生有大问题：油烧不充分，好多车迷喜欢看排气管喷火，转子发动机就是鼻祖级别——因为大量没燃尽的汽油直接排出去了。这就导致油耗离谱，比如1.3L排量的车百公里喝15、6升油，这油耗谁受得了啊，肯定没人买账啊。

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转子发动机的进气和排气温度不一样，导致缸体两边热胀冷缩不均匀，最后把密封圈给崩坏了，油耗也高。更关键的是，这玩意儿才是真正烧机油的祖宗——它的机油和汽油是通过同一个装置打进气缸的，为了保证转子能顺畅转起来，每次喷油的时候必须带点机油进去，天生就是机油和汽油一起烧。对环境污染特别大，而且机油消耗量也大，长途旅行还得带两桶机油随车带着用。

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转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）发明的。他参考了前人的研究成果，解决了关键的技术难题，最终造出了第一台转子发动机。这种发动机用三角形转子的旋转运动来控制气缸的压缩和排气，跟传统活塞发动机那种上下直行的方式完全不一样。