减速器怎么维修

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减速器维修的方法有这几点：

1、后桥主减速器的主被动齿轮，按加工工艺分两种：研磨齿和精磨齿。研磨齿加工精度低，轮齿表面有明显刀痕，用车时得慢慢磨合；而精磨齿已经过精细打磨，直接用就行，不用额外磨合。

2、差速器响其实是指主减速器响，主要原因在于主被动齿轮的啮合间隙和接触痕迹，尤其是载货车，必须确保啮合接触痕迹合适。

3、差速器响时的车辆状态要注意：如果只在减速或特定车速时响，大概率是啮合间隙不合适；要是加速减速都响，八成是齿轮加工精度不够或啮合不对。

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可能是齿轮间隙不对导致的异响。当车子刚起步或者换挡时，后桥传来金属撞击声，等车速稳定后变成持续的噪音，油门猛踩时后桥还会发出"喀啦喀啦"的杂音，这八成是齿轮间隙太大了；要是低速行驶时有类似消防车警笛的"嗷嗷"声，加速或减速时又有"瞠瞠"的声响，而且后桥发烫，那就是间隙调得太小了。出现这些声音的原因，主要是齿轮和花键磨损严重，或者间隙过大、过小，还有可能是缺油了。

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汽车主减速器响咕噜声，大概率是里面齿轮磨薄了。先自己看看机油够不够，把油放点出来看看有没有金属碎屑。这种情况最好还是去修理厂让师傅检查一下。