自动挡汽车挂挡挂不上怎么回事
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
[content]挂不上挡主要分三块原因:1、可能是变速杆底端的定位零件坏了。这时候变速杆能随便转圈,没法精准选挡;也可能是变速杆下端的球形工作面磨没了,导致它没法带动拨叉或拨头移动,这样换挡和空挡都实现不了。前一种情况修一修就能搞定;后一种必须直接换新的变速杆;2、离合器没完全分离,但变速器换挡机构本身没问题。这种故障得调整离合器,或者换离合器零件,让离合器的空隙和分离距离合适;3、拨叉松了、弯了或者磨损太严重。这时候虽然你已经把挡杆推到位了,但拨叉没跟上,挂挡时会有明显撞击声。这时候得拆开发动机盖检查,必要时换拨叉。
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首先启动后如果发现挡位从P挡挪不动,先看一下仪表盘有没有D挡不停闪的情况。要是有闪的话,大概率是挡位信号混乱。这时候得断开电瓶负极线,把变速箱那边的挡位拉线拆下来,然后调整变速箱的挡位开关。弄好再装回去,接上负极试试车。这活建议让专业师傅来操作。如果仪表显示一切正常,那就在挡杆旁边的区域找个小长条盖子,撬起来按压里面的复位键,这样挡位就能正常切换了。


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可能是挡位卡住了,或者停车时没踩刹车直接按P挡,导致变速箱锁死了,而不是刹车起作用。如果全车没电或者变速箱自动保护,也可能挂不上挡。这时候可以试试按P挡旁边那个黑色按钮解锁,要是还不行,就得找专业师傅来修了。