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雪铁龙c6底盘解析怎么样

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吕鹏
【认证专家】吕鹏

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雪铁龙c6底盘:

1、雪铁龙C6采用了麦弗逊式独立悬架,结构简单,成本比较低,占用的空间也比较小,材质方面,雪铁龙C6前悬下控制臂和副车架都采用了钢制材质;

2、下控制臂采用了铸造工艺,与冲压工艺相比,铸造零件虽然机械性能一般,但是具有耐磨、耐腐蚀和吸振的优势,这是冲压工艺所做不到的;

3、雪铁龙C6下控制臂采用了可以单独更换的球头,在后期车子的维修保养中,能够节省更多的成本,一般情况一个独立球头价格只要几十块,而一整个下控制臂有可能要花费几百元或者上千元,所以这就是独立球头的好处;

4、衬套方面,雪铁龙C6采用了液压衬套式连接,当车子经过减速带或者坑洼不平的路面时,液压衬套能够起到吸收滤振的效果,提高了整车的舒适度。

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常璐墨
【认证专家】常璐墨

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后悬方面,雪铁龙C6采用了多连杆式独立悬架,悬架布置非常有特点,延续了C5的设计,减振器采用了筒簧一体式设计,比筒簧分离式设计拥有更快的悬架响应速度,呈45度斜向布置,能够避免路面上的振动通过减振器传递到车身,提升了整车的舒适性。斜向布置的减振器在一定程度上还可以抑制车辆过弯时的侧倾,让车子稳定流畅的过弯。

韩文山
【认证专家】韩文山

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雪铁龙C6在护板方面保护十分的全面,对发动机舱采用了树脂材质的护板保护,能够有效的阻隔路面的泥浆砂石,而且在护板上面都设计了空气导流孔,能够起到降温的作用。底盘中部采用了大面积的护板保护,而且非常的平整,使流经底盘的空气更加的顺畅,提升了空气动力性能,优化了空气动力学,在一定程度上节省了油耗。