丰田普锐斯为什么普通人不让买

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普锐斯这车没得说，全球销量摆在那儿，百万公里不闹毛病的车子多得很。不过在国内为啥卖得少？一个字：贵！虽然挂着国产标签，但其实只是在国内组装的CKD车型，大部分零件都是从日本进口的，成本降不下来也是正常的。现在国内卖的话起步价得20万，而在美国、加拿大和日本这些地方，换算成人民币才15万左右，这个价格确实挺划算的。再来说说和国内在售的卡罗拉双擎、雷凌双擎比，普锐斯最大的优势在于底盘是专门给混动车设计的，电池组有独立空间，所以后排座椅能完全放倒。这点混动卡罗拉和雷凌就做不到，它们的电池得挤占后备箱空间。

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不太合适。咱中国人买车都爱大尺寸的，环保节能这事儿还没那么上心。有买普锐斯的预算肯定选更大更猛更有面子的车。普锐斯本来就没冲着中国来的。排量1.5能顶2.0的劲儿，市区里各种堵车路况油耗才4.7升，街上开回头率确实高，但有些人接受不了这造型，可能习惯了传统车的样子吧。

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丰田普锐斯：这车啊，说白了就是一般般，现在卖得不太好。主要问题就是价格定得高，修车保养也贵。优点呢，省油是真省油，丰田牌子大，技术确实先进。但缺点很明显，买的时候贵，用着也费钱，保养维修都不便宜。