三把差速锁是起什么作用

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三把差速锁是干嘛用的？简单说说：

1、汽车四个轮子不可能一直转得一样快，比如转弯的时候，内侧轮子肯定比外侧的慢，差速器的作用就是让四个轮子能各自以不同速度转动，这样开车转弯才不会别扭。二驱车有一个差速器，全时四驱车有三个，分别在前后桥和中间传动轴位置；

2、但差速器有个问题：要是某个轮子悬空或者陷入泥里，动力就会全跑到那个打滑的轮子上。比如越野时一个轮子陷进泥里，剩下的三个轮子可能完全不动，这时候车就动不了了。所以需要差速锁来解决这个问题；

3、差速锁的作用就是把差速器“锁死”，让被锁住的两个轮子转速保持一致。前桥差速锁能让左右前轮转得一样快，后桥同理。另外还需要一个中央差速锁，把前后轴的转速同步起来。这样即使三个轮子打滑，只要有一个轮子有地抓，车就能脱困。

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说白了就是三个锁全开的状态：这种模式适合低速四驱，当四个轮子需要频繁切换抓地力的时候，比如在特别复杂、路况超烂的越野路段才会用到。日常根本用不上，所以能配前中后三把锁的车少得可怜。ps：记住！千万别在摩擦力好的路上用差速锁，不然车子会跑偏、容易出事，还可能把零件搞坏。

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这个功能主要是为了提升车子在烂路上的通过性。比如你开车的时候，如果一个驱动轮打滑空转了，系统能立马把差速器锁住，让两个驱动轮变成“死死连在一起”的状态，这样车子就能更稳当地脱困了。