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英菲尼迪qx50发动机怎么样
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英菲尼迪QX50的发动机确实很厉害：1、全球首款量产的能自己变压缩比的VC-Turbo发动机，根据开车时的不同情况自动调整压缩比，能在8：1到14：1之间切换；2、用了双喷射技术：既有缸内直喷，又有歧管喷射；3、能切换两种燃烧模式：奥托循环和阿特金森循环；4、工作原理分为四个步骤：进气、压缩、做功、排气这四个冲程。
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咱们先说车本身的动力系统，用的是日产那台2.0T发动机加CVT钢带变速箱，这配置在日系车里挺典型的。动力这块儿给得挺实在，和奥迪Q5L、宝马X3入门版动力偏弱不同，英菲尼迪QX50入门款马力就很高。全系都用2.0T发动机，入门版最大马力245匹，中高配能到272匹，扭矩都是380牛米，而且全系标配CVT变速箱，开起来动力表现确实不错。
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英菲尼迪QX50所有车型都用的是一台2.0T发动机，这台发动机挺有亮点的。为啥说它厉害呢？因为它有个黑科技：可变压缩比。普通车的发动机压缩比都是固定死的，但QX50这台2.0T能根据车子开的情况实时调整压缩比，这样就能省油了。比如说你猛踩油门需要爆发力的时候，压缩比会自动调低，等匀速跑高速的时候又会调高，这样既保证动力又省油。这技术确实挺牛的，不过维护成本可能也会高一些。总之，这台发动机在同级里算是很有技术含量的了。