涡轮增压发动机转速怎么样

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涡轮增压发动机转速：1、涡轮增压的最主要作用就是增加进气量，让发动机的马力和扭力更大，车子跑起来更有劲儿；2、装了涡轮增压器后，发动机的最大功率能比没装的时候提升40%甚至更多。也就是说，原本1.8T的发动机，动力能顶上2.4L自吸发动机，但油耗却和1.8L自吸差不多，既省油又环保；3、不过涡轮有个小缺陷：当你猛踩油门时，涡轮叶片需要时间转起来才能把更多空气压进发动机，这个延迟大概得2秒左右。所以急加速时会有短暂的“肉”感，得等转速上来涡轮才能发力；4、冷启动后别急着地板油，得先让发动机怠速运转三分钟，等机油温度上来把涡轮转子润滑好，不然容易磨损。

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车一般得跑到40马（可能是指4000转）涡轮才会自动启动。不过挂N挡的时候猛踩油门，就算尾气多了，涡轮也不会工作。为啥呢？因为这时候车速没起来，转速是固定的。不同挡位会影响速度，比如1挡和5挡能跑同样的转速，但实际车速完全不一样。

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涡轮增压介入时机和发动机排量有关，排量越大，涡轮启动得越早。比如1.4T的车可能得等到1750转左右才发力，1.8T可能降到1300转，2.0T的可能七八百转就开始吹了。机械增压其实就是给发动机加了个打气筒，这个增压装置从不“偷懒”，只要发动机一启动它就开始工作，不存在像涡轮那样有个明确的介入转速。不过机械增压有个特点：低转速时效果明显，比如怠速或起步时能明显感觉到推背感。但转速越高反而越费劲，到了高转速区间，动力损耗可能比增压带来的提升还大，等于白费劲了。