正时皮带更换后需要检查哪些内容呢

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换正时皮带一定要换张紧轮，就像换机油一定要换机滤一样：

1、其实，张紧轮比皮带更重要，一旦张紧轮损坏（转的不顺畅了）皮带肯定完蛋。水泵用12万公里一般没什么问题，检查一下漏不漏水；

2、正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；

3、使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

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1、轻微的，偏差小的， 会出现汽车无力，上坡加不起油。再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火，偏差太大的，根本无法启动。

2、各种车的对法是一样的，就是转曲轴把活塞转到一缸上止点，再转凸轮轴，也转到一缸上止点，装上皮带就可以了，你要会看它一缸上止点的记号，车子上面都有的，看不到的话可以自己做一个记号。如果是单换时规带的话，你拿修正液做两点记号，对着装就可以了。

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一般在更换正时皮带后使用一段时间是不需要重新调整皮带的涨紧度的。但是更换正时皮带时需要将皮带涨紧轮及皮带过渡轮一起更换。更换后将皮带涨紧度调整到规定的范围内。调整度不宜过紧，避免产生异响及皮带早期磨损。