汽车进气系统工作原理是什么

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汽车进气系统的原理其实挺简单的，分三步说给你听：

1、系统主要部件有空气滤芯、进气管、气门。空气先经过滤芯把灰尘杂质拦住，再被空气流量计测过流量，顺着管道进入进气管；

2、接着和喷油嘴喷出的汽油在进气管里混匀，形成合适的油气混合物，然后通过气门送进发动机气缸，点火燃烧产生动力；

3、进气系统的部件包括进气管总成、空气滤清器总成、增压器、中冷器、进气歧管和进气门这些。整个过程就是吸气过滤-混合燃油-送进气缸燃烧这么个循环。

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现在汽车的进气系统主要是可变进气系统。可变进气系统主要分为四种类型：VVT（可变气门正时）、CVVT（连续可变气门正时）、VVT-i（电子可变气门正时）、i-VTEC（电子可变气门升程）。把空气或者混合气送进发动机气缸的那些零件组合起来，就叫发动机进气系统。

比如VVT就像汽车的呼吸系统能根据路况自动调整进气量，CVVT则是更智能的版本能连续调节，VVT-i加了电子控制更精准，i-VTEC还能改变气门开合幅度。这些技术让发动机在不同工况下都能呼吸顺畅，提升动力和省油。

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发动机在工作的时候，驾驶员踩油门踏板来控制节气门的开合程度，这样就能调节进气量，进而控制发动机的运转。空气进入发动机后，先经过空气滤清器过滤掉灰尘等杂质，接着流过空气流量计，再通过节气门通道进入动力腔，然后由进气歧管分配到各个气缸里；当发动机冷启动处于怠速状态时，部分空气会通过附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门直接进入气缸。