主销后倾角为什么在某些轿车上出现负值

+问他

有些轿车的主销后倾角出现负值，主要是因为：

1、现在高速轿车用的轮胎气压比较低，这样轮胎弹性就变大了，反而让车子行驶时的稳定力矩变大，所以后倾角可以减少到接近零，甚至直接变成负值；

2、轮胎气压低导致弹性大，和地面接触面积变宽，轮胎接触地面的中心会往后移，这样稳定力矩就增加了，开车时方向盘需要的力气也就更大；

3、驾驶员实际开的时候会觉得打方向变沉，为了减轻这种费力感，就需要调整主销后倾角来抵消这个力，结果就让后倾角变成了负值。

+问他

车厂这么设计是有讲究的，负值主要是为了提升车子开起来的稳定性和安全性。主销后倾方向的回正能力说白了就是方向盘自动回正的能力。你从侧面看车轮的话，会发现转向主销其实往后倾斜，这就是主销后倾角。它的作用其实挺直接的——让车子在直路上跑的时候更稳，不容易跑偏。

+问他

这其实是因为负值的效果更实用。有些车型的设计思路刚好和主流相反，所以会出现这种情况。主销后倾的作用是让车子开直线时更稳，并且在转弯结束后，前轮能自己回正方向。