离合器总泵坏了症状是什么

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离合器总泵坏了的症状：第一种情况是轻微损坏，这时候踩离合踏板时虽然能挂挡，但会感觉特别费劲，挡位不容易挂进去。如果总泵完全坏了，踩踏板时就像踩棉花，一点阻力都没有，这种情况下必须马上换新的。建议发现离合器总泵有问题就赶紧换掉，别拖着。再补充下总泵的排气方法：1. 先确保总泵里灌满油，油杯到泵之间的油管里不能有气泡；2. 排气时先别碰出油管的螺丝，先踩踏板把泵里的空气排干净；3. 接着把出油管装好，再次踩住踏板别松开；4. 然后拧松出油管螺丝放出残余空气，拧紧螺丝后松开踏板就搞定了。

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汽车离合器总泵坏了的话，最明显的问题就是漏油，漏得不厉害的时候换挡会“咔咔”响，挂挡费劲；漏得严重了直接挂不上挡，走到半路抛锚，只能拖去修车。遇到这种情况可以这样处理：

1. 先检查离合器回位弹簧，特别是助力器那边的弹簧，看看有没有断或者松了；

2. 再看看离合器压板有没有变形或者磨损；

3. 如果前两项都没问题，大概率是总泵或助力泵坏了，这时候直接换总泵就行。

前两项问题好发现，修起来也简单，但压板要是坏了就得大动干戈。不过建议先换总泵，因为便宜又好弄，万一压板有问题的话，那维修成本就高多了。

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这会导致踩下离合器时挂不上挡，有时候强行挂挡的话，变速箱还会发出咔嗒咔嗒的异响。离合器总泵就是那个装在离合器踏板旁边，通过油管和离合器助力器连在一起的部件。它的主要作用是把司机踩踏板的行程数据传给助力器，再通过助力器的作用让离合器片彻底分开，这样才能完成换挡操作。