前轮外倾怎么调

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前轮外倾角调整方法如下：1、先检查车轮轮毂轴承的松紧程度，要是不合适得调到标准范围内；2、看看转向节主销和它的衬套有没有过度磨损，坏了的直接换新的；3、要是转向节的角度不对，必须换掉；4、如果实在调不好，可能得把前桥拆下来检查变形情况，必要时校正；5、独立悬架的前轮外倾角调整靠的是在上臂轴和固定架之间加减垫片，按需求增减垫片就行，挺简单的。

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这个要看具体车型的结构来定。有些车前轮外倾角能直接调节，底下有调整螺丝，有这玩意儿的就直接按四轮定位的数据调就行；没调整螺丝的得看数据偏差大不大，如果差得不多的话建议不调，毕竟折腾起来麻烦还费钱。要是偏差太大了，那就要检查摆臂、羊角（转向节）或者减震器有没有坏，或者在减震器上加装个调节螺丝也能解决。

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普通家用车用的麦弗逊悬架结构，它的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角这些参数都是出厂时就设定好的。这些角度在设计阶段就被厂家固定住了，车主自己没法调整。比如你要是想通过改悬架来改变车轮角度，基本上是不可能的，因为这些设计参数是死的。不过有些改装车可能会有可调方案，但原厂车绝对不行。总之，这些角度出厂时就定死了，车主不用想着自己动手调，厂家已经帮你设计好了。