普拉多价格一降再降怎么回事

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普拉多降价的原因主要是这几点：1、以前的霸道用全时四驱，越野性能和销量都是同级里的标杆。但这次改用分时四驱加多片离合差速器后，越野能力明显不如从前，日常开后驱模式在湿滑路面的表现也比不上老款的全时四驱，驾驶体验打了折扣；2、这次换代算是个失败操作。取消2.7L发动机后，普拉多的起售价直接飙到接近50万落地，价格太高了。要知道以前2.7L车型可是撑起了霸道销量的大头，现在这个定价确实让很多人犹豫；3、丰田可能是想降低油耗，所以用了分时四驱系统。虽然油耗确实下来了，但牺牲了硬派越野的核心优势，导致销量一直萎靡。现在就算官方降价也没法把销量拉回以前的水平，毕竟它已经不像以前那么"霸道"了。

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17款丰田霸道2700把"硬核越野"和"科技时尚"玩明白了。车架、传动系统、悬挂刹车这些关键部位特别靠谱，开起来既好操控又安全，跑烂路啥的特别让人放心。作为丰田家族的硬汉代表，这款车越野能力在同级别里没对手。为啥叫越野之王？因为它不仅动力猛、过坑爬坡特别带劲，安全配置也做得很足。重点说说它的四驱系统，中间有个托森差速器，平时前后轮动力按40:60分配，要是打滑了能自动调整到29:71，脱困能力杠杠的。2.7L四缸发动机省油还带劲，换挡时的动力反馈特别明显，开起来特别有驾驶乐趣。

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一汽丰田普拉多在国内市场可是个硬核越野老大哥，靠着能翻山越岭的本事，早就被车迷们封为“进藏神车”，加价买都要排队的场面司空见惯。可最近这货突然搞了个大动作，全系车型直接官降2.1万，这波操作确实有点反常啊。