离合器油门刹车在哪边

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汽车离合器在左边，刹车在中间，油门在右边，这可不是随便安排的，而是有讲究的：

1、手动挡车把离合、刹车、油门的位置设计成这样，其实是照顾了大多数人开车的习惯。想想看，左脚踩离合，右脚管油门和刹车，操作起来顺手又灵活，开起来也舒服；

2、大多数人右脚比左脚反应快，力气控制也更精准，除非你是左撇子——但左撇子本来就少。用右脚控制油门和刹车，踩油门的时候车子提速平顺，刹车也能及时反应，万一遇到紧急情况，右脚的反应速度确实比左脚快；

3、有人可能会想：“离合需要踩得又轻又准，左脚不更合适吗？”其实不然。因为开车时右脚要长时间控制油门和刹车，尤其是堵车时，右脚肌肉更耐操。另外从汽车结构来说，左边留着离合器，右边放油门，这样连接发动机的传动系统布局也更合理，这都是按汽车设计原理来的。

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汽车方向盘下面的三个踏板从左到右分别是离合、刹车、油门。不过这三个踏板只有手动挡车才有，自动挡车一般只有刹车和油门。离合器的作用是把发动机和变速箱断开或连接，就像手动换挡时需要抬脚离合一样。自动挡车的离合是和变速箱一体化的，所以不用踩踏板。刹车踏板就是用来减速或停车的，原理是通过刹车片夹紧刹车盘产生摩擦力。油门踏板又叫加速踏板，踩下去会打开节气门，让发动机进更多空气，电脑就会自动加燃油，这样车子就跑得更快了。

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方向盘旁边从左到右依次是离合踏板、刹车踏板、油门踏板。汽车就是那种自带动力能自己跑，不用靠铁轨或电线供电的机动车辆。通常四轮的这种车都叫汽车。虽然学术界一直吵吵谁才是汽车发明第一人，但大部分专家都公认是德国工程师卡尔·本茨。美国的亨利·福特才是让汽车变得亲民的关键人物，他搞的大规模生产让普通人都能买得起车。2016年3·15晚会上提到，汽车消费投诉数量排到了第二位。