凌渡怎么样值得买吗

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大众凌渡值不值得买？先看几个关键点：

1、内饰配置：凌渡用的是T字形中控台，中控屏支持手机互联映射功能，还用了红外感应的6.5英寸电容屏。座椅是真皮的，前排座椅还有12向电动调节，两边包裹性特别好，适合激烈驾驶。方向盘是真皮三幅多功能的，换挡杆也重新设计了，看着挺运动。

2、动力方面，虽然没用之前说的2.0T，但高配用的是第三代EA888 1.8T发动机。参数上，最大功率132kW（差不多180马力），扭矩300牛米，比老款1.8T（118kW/250牛米）强不少。这代发动机加了双可变气门正时和气门升程技术，低转速扭矩特别猛，实际表现跟以前的2.0T差不多。这还是大众第一次把第三代1.8T引进国内。

3、变速箱匹配全新DQ380七速湿式双离合，也是国内首次用。而走量的还是那两款1.4T发动机，和高尔夫同款EA211。低功率版1.4T最大128马力，扭矩220牛米；高功率版147马力，扭矩250牛米。不过这两个1.4T配的都是七速干式双离合，和老款结构一样。

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这车挺值得买的。作为轿跑，车厢设计通常会主打运动风，但大众肯定得保持大众的基因。零度的车厢乍一看就是典型的大众风格，布局跟其他大众车一模一样。不过它也有运动元素，比如中控台微微偏向驾驶员，座椅包裹性特别好，坐起来很带感。要说缺点的话，可能就是设计上还是太“大众”了，不够惊艳。但如果你喜欢稳妥又带点运动感的车，这车绝对可以考虑。

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这车买着划算！上海大众把凌渡定位成“首款宽体轿跑”，尺寸确实没说大话。它的车身宽度1826mm，直接对标迈腾、帕萨特这种B级车，比速腾、高尔夫这些明显宽出一大截。造型跟CC那兄弟很像，溜背设计加上只有1425mm的矮身段，完全是轿跑该有的范儿。低趴造型还带来个好处——风阻系数才0.281，这数据在同级别里算得上是流体大师了。