斯巴鲁翼豹加速怎么样

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斯巴鲁翼豹普通版在6秒左右，STI版可以达到5.5S：

1、翼豹 Impreza WRX STi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地采用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因；

2、这样的解释具有足够的说服力，因为我们钟情翼豹 Impreza WRX STi的原因不就是它所具有的所向披靡的杀伤力吗；

3、斯巴鲁通过多年征战WRC的经验得知，两厢车与三厢车相比车尾短，在转向时的甩尾更小，这就使得两厢车的弯道操控性具有先天的优势。我相信，真正的斯巴鲁车迷在得到这一答案后可以为少了一个屁股释怀了，毕竟长屁股的汽车多的是，但是跑得够快的不多。

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翼豹分2.0普通的、2.5T的WRX、2.5T的STI三种。前两种不谈，只有STI是斯巴鲁的精髓，官方给的是5.9。实际上呢，未改装的有人开到过5.2，轻微改装能进4秒，改到600匹（官方改装过，售价70万左右，但是限量）提速3.7。有私人高强度改装提速3.3秒。可以和兰博基尼的提速有一拼。这个车给张潜力很大稍微小改装一下就能达到400匹 。

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翼豹的百公里加速时间是4.8秒。斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统，给驾乘者带来更多的动力享受。