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指南者四驱测试怎么样

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李嘉致
【认证专家】李嘉致

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

指南者四驱测试:

1、jeep指南者四驱测试,指南者是基于前轮驱动而打造的四驱系统,理论上说,后轮最大只能获得50%的动力。所以同样是面对三组开放式滑轮,正向和反向通过的艰难程度也是不一样的;

2、当只有一侧前轮着地时,车辆比较容易脱困。而换成只有一侧后轮着地时,车辆同样能够通过,但过程并不轻松。因为此种四驱结构决定了传输至后轴的动力最多只有50%,尽管电子辅助系统能够起到轮间限滑的作用;

3、但偏弱的动力输出还是让车辆比较挣扎。如果手动开启“4WD LOCK”,系统会默认按50:50分配动力,情况会稍有好转。

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韩玉轩
【认证专家】韩玉轩

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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测试车辆为指南者2019款220T(1.3T)自动家享四驱版本,这辆车在刹车的时候悬架支撑性表现挺一般的,车头点头现象也有点明显了,最终的成绩挺不理想的,当天的气温为晴34℃。热衰减现象倒不明显。全力刹车的时候,制动力比较线性了,100-0km/h刹车距离是44.63米。我们多测试了几次,都差不多,最好的一次是43.67米,最差的一次是45.28米。60-0km/h刹车距离是16.23米。这样的成绩属于差的范围了,和同级别的车型相比也是有好几米的差别,之前两驱版本也是43米多的成绩,这个还有很大的提升空间。

杨德本
【认证专家】杨德本

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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指南者 2019款 220T 自动家享四驱版,指南者的四驱系统属于适时四驱,但从工作逻辑来看,我觉得叫“适时两驱”更合适。车辆在很多种情况下,都会以四驱状态行驶,只有当车辆判断当前情况很“安全”,才会切换至两驱,一有风吹草动,立刻变回四驱。