歌诗图停产原因是什么呢

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歌诗图停产主要是因为价格太离谱。当时本田把它定位成自家旗舰车型，价格高得离谱，普通消费者根本吃不消。要不是产品够硬核，早就没人买单了，最后只能停产。

第一点，歌诗图确实经典。它当年可是本田的扛把子车型，隔音、豪华感、空间这些方面在本田家族里都是天花板级别的存在。

第二点，2010年刚上市那会儿，它玩出了新花样。外观够个性，还用上了本田的VCM 3.5L V6发动机。这发动机牛就牛在能根据情况自动切换三缸或四缸模式，既保证动力又省油，这在当时算是黑科技了。

第三点，外观设计直接对标宝马X6，五门五座掀背造型，溜背车身线条流畅得像跑车，后轮拱到尾部收得特别利索，看着就有肌肉感。底盘离地间隙满载还能到150毫米，比不少城市SUV还高，通过性还不错。

第四点，空间实用性跟旅行车有得一拼。车厢空间宽敞，座椅又大又舒服；后备箱比普通轿车大，后排座椅放倒后能扩展出超大的储物空间，搬家拉货完全够用。

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本田歌诗图停产其实是因为好几方面的原因。首先这车外观太个性了，不是所有人都能接受。其次虽然它比轿车空间大点，但排量和油耗都偏高，比同级别的涡轮增压车型没优势，跟普通SUV比又显得头顶空间憋屈。这种“夹在中间”的定位让消费者很纠结。

其实歌诗图真算得上有特点，外观辨识度超高，见过的人都忘不了。但问题出在价格太贵，再加上后来冠道上市后，大家更愿意买冠道的1.5T版本——那车看起来更霸气、排量更小、动力还更好，空间也更大。歌诗图就这样慢慢没人买了。

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说白了，歌诗图其实就是本田雅阁的“换皮车”。它和雅阁用的是同平台，3.5L的发动机跟雅阁3.5L版本一模一样。但雅阁3.5L卖到35万已经没人买，歌诗图换个溜背造型直接标到40万，结果还是遇冷。不过这款车确实有亮点，当年是本田的旗舰车型，隔音效果、豪华感和空间表现都是本田里数一数二的。现在不用太惋惜，本田后来研发的冠道其实就是歌诗图的“精神继承者”，很多设计理念和技术肯定都是延续过来的。