法拉利加州试驾怎么样

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法拉利California试驾体验：1、这款车的原型是1957年的250GT California，车长宽高分别是4560/1900/1234mm。虽然看起来比老前辈更紧凑，少了点攻击性，但流畅的车身线条还是充满了法拉利经典范儿。设计上到处都能找到1957年那款车的影子，比如引擎盖上的进气口、标志性的中网设计，还有像鲨鱼腮一样的侧边散热口；2、最吸睛的还是那套可折叠金属顶棚，用铝合金材料做的顶篷只需要14秒就能完成开闭。而且系统挺智能的，只有检测到路况安全才能操作，避免了突发意外。比如下雨时突然开顶这种尴尬情况应该就不会发生了；3、车尾部分做了不少细节调整，原本四个小灯变成了两个大灯，位置也挪高了。排气管改成了垂直布局，这样高速跑的时候能更好对抗气流上扬。原厂配了带钻石切割工艺的19寸五幅轮毂，要是觉得不够炫，还能选装更轻的20寸版本，新轮毂比原厂还减重了11公斤。

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法拉利California的座椅设计特别讲究舒服，用的是电动镁框座椅，能电动调前后位置、靠背角度、腰部支撑、侧面支撑、高低这些，还有加热功能。最赞的是还能存三组记忆模式，换人开的时候直接调出来就行。后排能塞进两个登机箱或者两个高尔夫球包，靠背还能放倒，放大件物品特别方便。后备箱因为要塞车顶，所以车顶撑起来的时候能装340升的东西，收起来就剩240升了。

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法拉利California的内饰用全真皮包了个遍，瞬间提升了车内的高级感。方向盘是经典的三幅式设计，喇叭按钮位置有点特别，还有方向盘上的Manettino控制键，这些简单直接的操作按钮一看就充满了运动范儿。