帕加尼风之子皇冠版怎么样

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全球只有25台的帕加尼风之子F型，在国内卖3500万，但性能上比自家的ZONDA R差一截。最近上海车管所刚给一辆红色帕加尼上了牌：1、轮胎前19寸后20寸，轮毂是铝制合金的，光碳纤维刹车盘就值20万；2、车架设计照着GT赛车来的，碳纤维用得特别多，还加了防滚架。香港之前有台帕加尼F追尾奔驰S级，结果奔驰尾部全烂了，帕加尼就掀了引擎盖，但修这个盖子要花40万港币；3、这车连加油都要进口特供油，保养维修费高到离谱，普通人想养根本玩不起。

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这车的内饰挺复古的，方向盘和档把这些地方用了意大利实木装饰，质感不错。后边四个排气管看着特别唬人，像飞机引擎一样，尾灯组也做得很大气。性能方面，这车是赛道级的公路跑车，极速能飙到345公里每小时，602匹马力配上760牛米的扭矩，数据看着就刺激。不过最吓人的是税费，光购置税就213万，车价估计得往上冲冲冲了。

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除了大名鼎鼎的兰博基尼，帕加尼的风之子也是顶级超跑里的狠角色。这车叫帕加尼Zonda，意大利帕加尼公司造的中置引擎超跑，1999年首秀，2011年停产了。到2009年6月，包括测试车在内总共才做了106台。Zonda分硬顶和敞篷两种，浑身上下都是碳纤维材料，跑得飞快还特别稀有，所以价格能吓死人。在中国买的话，得掏差不多六千万人民币。