丰田雷凌双擎e十怎么样

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丰田雷凌双擎e+的意思是：

1、雷凌双擎E+为中国市场专属车型，搭载了一套1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统；

2、官方数据显示整套系统在综合工况下油耗为1.3L/100km，在馈电工况下的油耗为4.3L/100km；

3、于3月11日正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价格区间为20.78-22.28万元，其补贴后售价为18.58-20.08万元。

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首先在技术层面上来说，丰田应该是混动车的鼻祖了，因为不管是混动技术，还是混动车型，丰田都是第一个研究出来的。双擎E+技术是基于双擎技术的。双擎车型和双擎E+车型在本质上是一样的，都是以丰田在混合动力系统上的深厚积累为基础的，并且它们的发动机和传统系统都是共用的。它们之间的区别在于后者的电池容量更大、纯电续航里程更长，同时可以外插电为电池充电。

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雷凌双擎E+最大的亮点在于基于丰田THS II混动打造而来的1.8L自然吸气发动机搭配电动机的插电式混合动力系统，并且雷凌双擎E+还为这套混合动力系统配备了一套容量为10.5kW-h的电池组，纯电续航里程可以达到55km，那么如果你家里安装有充电桩，并且平常主要是供上下班开车使用，你都可以把它当做一台纯电动汽车。这套插电式混合动力系统的综合功率为100kW，匹配E-CVT变速箱，百公里实测油耗仅有2.7L，可以说是相当省油了。