途观l新能源汽车性价比怎么样

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大众途观L新能源值不值得买？先说结论：这车是专为中国市场设计的插电混动SUV，环保趋势下挺应景的。具体来说：

外观方面，和普通版途观L差别不大，但套了Tiguan GTE概念车的包围，看着更有冲击力。充电口在左前翼子板，右前格栅有PHEV标识，一眼就能认出是新能源车。尺寸4720/1839/1673mm，轴距2米79，轮胎用的是韩泰215/65 R17。大灯全系LED，带自动调节、随动转向和自动头灯，尾部装饰排气管设计得特别唬人。

内饰走简洁路线，真皮座椅包裹性不错，空间在同级别里算宽敞的，坐满人也不会憋屈。方向盘是丁字造型，集成了仪表控制、音响蓝牙这些常用功能，用起来顺手。左侧仪表盘能显示电量和转速，中控屏8英寸清晰度够用，全景天窗采光效果很棒。

动力表现不用担心，混动系统比燃油版还带劲，提速快超车稳，方向盘轻巧好打。隔音做得特别好，纯电模式下开几乎听不见车外声音，高速行驶时胎噪也控制得不错。

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大众途观L新能源车的轴距都快两米八了，这个数据碾压一众同级别的SUV。车里面的空间特别宽敞，加上全景天窗一整块玻璃，坐在里面心情都变好了。储物格设计中不溜，不过内饰做工特别走心，用料讲究，看起来简约但质感十足。方向盘是真皮的，调节起来方便，摸着也舒服，上面还带常用的功能按键，用起来顺手。

动力方面，这车用的是1.4T涡轮增压发动机加85千瓦电动机，再配上三元锂电池，混动系统最大马力211匹，最大扭矩400牛·米，开起来动力很猛。充满电之后纯电能跑52公里，日常代步够用了。

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大众途观L新能源车的前脸设计挺有层次感的，双层进气格栅看着稳重又大气，整个车头显得特别精神。前大灯用的是LED光源，造型犀利得像鹰眼一样，往前看的感觉特别到位。充电口藏在车标左边，平时充电挺方便的，也不用绕到车尾。翼子板上那个蓝色的"PHEV"小标志点缀得刚刚好，一眼就能认出这是混动版。车顶线条走的是流畅路线，还带了行李架，感觉就是为周末自驾游量身定做的。轮毂样式挺有辨识度的，配的是韩泰轮胎，据说排水性和静音效果都不错，开起来应该挺舒服。底盘用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬挂组合，过坑洼路或者高速行驶的时候，滤震效果应该会比一般SUV好不少。