东风本田哥瑞怎么样

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东风本田哥瑞：1、低配车配置简直能简配到没朋友，4个钢圈轮毂看着就掉价，外观虽然用了家族化设计，加了点镀铬装饰勉强能撑个面子；2、内饰方面，整个中控台都是硬塑料材质，做工用料在同价位国产车面前完全没优势，档次感拉满但往地下拉；3、配置方面，低配车型连ESP车身稳定系统这些基础安全装备都没给全，舒适性也就够个及格分。

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东风本田哥瑞的发动机动力确实猛，但如果你觉得劲儿太大用不完，可以开个“省电模式”降降功率。油门踩下去推背感很连贯，换挡的时候基本感觉不到卡顿。提速表现不错，不过有个小缺点就是噪音控制一般，车速越高发动机轰鸣声越明显，建议预算够的话做个全车隔音，这样开起来会舒服很多。方向盘和变速箱配合得贼顺，换挡就像抹了油一样平滑，动力输出一直在线，没有突然的顿挫感。转向精准，开起来很稳当。底盘调校偏硬，不过这也是为了提升过弯时的支撑性，牺牲了一点舒适性换来更好的操控性。

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2016年东风本田为了丰富自家产品线，填补入门级三厢小家轿的空缺，直接“抄作业”式地推出了一款新车——哥瑞。这款车其实把三个兄弟的零件拼在一块儿了：车头是飞度的，车身用的锋范设计，车屁股又跟凌派学的。虽然听着像是东拼西凑的“混血儿”，但实际看着完全没违和感，不得不服东本把设计活儿干得挺漂亮。