雷克萨斯涨价原来订单怎么办

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雷克萨斯涨价这事对订单影响挺大的。先说数据：今年前8个月，雷克萨斯在中国卖了126854辆，同比增长24.9%。靠着以前攒下的好口碑、换代后的产品力和舒适取向，它现在在二线豪华品牌里稳坐头把交椅。原本市场寒冬下，它还能保持加价都没优惠还卖得动，这表现让其他品牌都眼红。但这次临时升级车型加价的操作，可把之前积累的好印象给毁了不少。

这次升级的四款车型是LS、ES、NX和UX，主要升级了安全配置和车机功能。ES200的变速箱从6AT换成CVT，还补齐了Carlife功能。涨幅从3000到15000不等，但涨价这事已经板上钉钉了。

其实车企例行更新车型调价挺正常的，但雷克萨斯这次惹众怒主要是因为对已经订车和等车的用户也临时加价。这不仅有点违背交易时的约定，还显得太功利——感觉就是临时坐地起价。再看看市场惯例，以前升级车型一般都会保持原价，而这次涨价的UX和LS销量也没特别突出，雷克萨斯这波操作实在让人看不懂。

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雷克萨斯最近提价，其实对订单影响没那么大。要说提高利润，他们还有不少招儿。比如学保时捷玩选装配置，像国外那些运动车型的大轮毂、运动套件都没引进国内。要是以后把这些配件改成选装项目，通过加钱选装来提升利润，说不定效果更好呢。

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雷克萨斯最近涨价了，结果订单受影响了。现在的情况很显然，雷克萨斯在透支自己过去攒下的好口碑。它能有今天，主要靠的是售后做得好和老用户们的推荐。但现在问题来了——服务越来越差，价格越涨越高，还老是变卦不守信用。这些行为都在一点点毁掉品牌形象，长期来看对品牌发展肯定不好。