前置发动机前轮驱动用什么表示呢

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发动机前置前轮驱动就是说发动机放在车头，前轮负责驱动车辆（简称FF）。这种设计在小轿车（尤其是微型车、经济型车）里用得挺多的，但货车和大巴车基本不用；主要用在排量2.5L以下的私家车上。具体来说，把发动机、离合器、变速箱、主减速器、差速器这些部件打包成一个紧凑的整体，固定在车头，前轮就是推动车子跑的轮子。这种布局叫前置前驱。跟传统的前置后驱相比，省去了连接后轮的传动轴，车体更轻，底盘也能做得更低，坐着更舒服，高速跑也更稳，而且方向盘啥的操作起来也简单。

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前置发动机就是把发动机安在车头前面，也就是前轮前面的位置。这种设计最大的好处就是让车子的变速箱和驱动桥结构更简单，特别是现在大部分车都是前轮驱动的，发动机可以直接把动力传给前轮，不用再装一根长长的传动轴。这样不仅省了动力传输的损耗，还能让传动系统少出问题，维修起来也更方便。另外，发动机在驾驶员前面，万一车子正面撞到东西，发动机还能当个缓冲垫，减少撞击对驾驶员的伤害，安全性更高。

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省掉传动轴之后，车的重量轻了，结构也更紧凑，发动机舱的空间利用得更好。驾驶室里人坐的地方更宽敞，地板还能做得更低，坐起来更舒服。发动机直接连着驱动轮，动力传输损耗少，省油效果更好。发动机放在车头，前轮负担重，高速跑的时候车身更稳，刹车时方向盘也不容易发飘。后悬架设计也简单了，遇到雪地或者湿滑路面，前轮拉着车身走，方向更容易控制。散热器在车头，散热效果好，发动机不容易过热。后备箱在车尾，空间也够大，放东西方便。