大众途昂6座混动怎么样

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这辆大众途昂6座混动版从里到外都变了！首先是外观和内饰的设计，还有动力系统调校，都跟老款区别挺大的。而且它定位更偏向运动SUV，和普通版途昂的路线不太一样。听说混动版途昂要来中国了，配置挺高级的，有抬头显示 四驱系统。动力方面用的是3.6L V6自吸发动机加前后双电机，总功率360马力，百公里加速5.4秒，这数据看着挺唬人。内饰设计跟概念车挺像的，最抢眼的是12.3英寸全液晶仪表盘，中间两个炮筒式仪表中间有个小屏幕，能实时显示路况。旁边连着块10.1英寸中控屏，支持四种驾驶模式切换，公路、越野、运动、雪地一键搞定。作为面向未来的混动车型，这车主打的就是这套混动系统，动力参数看着比老款提升明显。不过具体开起来什么感觉，还得等实车出来再评价。总的来说配置和动力参数都挺有看点的，就看价格能不能让人接受。这车要是国产化后能控制在40万以内，估计会抢不少同级对手的市场。毕竟大空间 混动系统 四驱，对不少家庭用户来说挺有吸引力的。不过3.6L排量在国内税费会不会很高？这点可能得打个问号。总之先期待着实车表现吧。

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大众途昂6座混动的腰线设计挺有意思，中间那条贯穿式的线条在前后轮子上方都做了个半圆弧度的处理。为啥这么设计？主要是为了让大轮毂看起来更协调。车顶还是溜背造型，不过D柱和加长的后悬设计让车尾显得更时尚。轮毂样式是五辐的“龙爪”造型，看着挺特别，装在这辆运动型SUV上，力量感拿捏得不错。

尺寸方面，车长宽高分别是4846mm、2029mm、1734mm，轴距和美版途昂一样是2980mm。车尾的贯穿式镀铬条看着简洁又有力，整体运动感挺突出的。

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大众自从靠途昂这类SUV车型赚到钱后，就彻底把SUV当成了重点发力方向，现在是干得热火朝天。像途观这些车型上市后，大众可不止是摆脱了以前"商务车专业户"的标签，卖SUV的销量还特别能打。特别是途观这兄弟，经常被车友拉出来跟汉兰达PK，这说明它确实有两把刷子，性价比也够硬。