汽车发动机拉瓦是什么原因

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汽车发动机拉瓦的原因有五个：第一，机油质量不好，扛不住重负荷或者高温，导致润滑不好；建议选质量靠谱的机油。第二，装瓦的时候力道没控制好，太紧了，这样瓦和轴之间的油膜就形成不了；建议用专业力矩扳手来拧。第三，主轴承的开口间隙不合适，太大或太小都会出问题；这时候得检查曲轴和主轴承座的配合情况。第四，推力轴承的间隙太大，容易让轴在运转时左右晃动；这时候得检查推力轴承的安装。第五，机油泵坏了或者出油量不够，导致供油不足；这时候要检查机油泵的工作状态。

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要是车里没机油或者机油见底了，发动机一启动，曲轴可能瞬间锁死，这铁定是拉瓦了。如果油箱里还有油，但长期缺油的话，发动机虽然还能转，但会发出“嗒嗒嗒”的重响，而且油门越大声音越响，这种情况也是拉瓦的征兆。

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机油压力不够，发动机缺机油，或者机油泵滤网被堵住了。压力不足的话，发动机润滑就会出问题，最后就容易拉瓦。发动机拉瓦具体来说就是曲轴和轴瓦之间的缝隙里混进了杂质，再加上润滑不好，摩擦产生的高温会让轴瓦上的减磨合金融化粘在曲轴上，形成划痕，这就是常说的拉瓦。