发动机缸套怎么拆不掉有什么好发

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发动机缸套拆卸步骤：1、先把专用工具的支杆旋进上缸盖的对角螺纹孔（注意：必须旋到底），然后把工具主体卡在支杆之间；2、把工具的拉盘凸台卡进缸套内壁，一只手扶住螺杆（让拔盘别晃），另一只手拧动工具的大螺纹，直到拔盘完全固定不晃动；3、用双手顺时针转大螺母，一直拧到缸套整个被拔出来，拧下支杆的固定螺母，最后把工具主体连同缸套一起取出来。

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1、现在大部分车都不单独装缸套了，直接在发动机缸体上镗出缸孔就行；2、如果还有缸套的话，分湿式和干式两种，湿式好处理，用手就能拽出来；3、要是干式缸套就麻烦了，它和缸体是过盈配合的，得用压力机把缸体压进去。拆的时候得先拆油底壳和缸盖，再用专用工具从缸底往上掏才能取出来。

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气缸套分为两种类型：干式和湿式。干式缸套是焊死在发动机里的，想单独拆下来的话，只能通过镗缸把原来的缸套磨掉。缸套主要分干缸套和湿缸套两种。干缸套的背面不接触冷却水，而湿缸套的背面是直接泡在冷却水里的。干缸套的优点是薄、结构简单、加工容易。湿缸套因为直接接触冷却水，散热效果更好，所以能帮助发动机做得更小更轻。