货车前轮外倾角怎么调

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前轮外倾角怎么调？我来给你简单说说：1、先检查轮毂轴承的松紧程度，调整这个松紧就能改变外倾角；2、看看转向节主销和衬套有没有磨损得不行了，该换就换，不然也会导致前轮外倾；3、检查转向节的指轴角度对不对，角度不对的话换新的；4、实在不行就把前桥拆下来，检查变形情况并校正；5、如果是独立悬架，那外倾角主要是靠在上臂轴和固定架之间加减垫片来调整，按照需求增减垫片就行。

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前轮外倾角通常自己没法调整，得换减震器和羊角这些配件，换完再做四轮定位才行。前轮外倾简单说就是前轮装好后，上面往外面倾斜，这样轮子旋转的平面和车的纵向垂直面之间有个夹角，这就是外倾角。它的作用主要是让打方向更轻松，让车轮靠向内侧轴承，减少外轴承和轮毂螺母的负担，这样开起来更安全。一般前轮外倾角调到1度左右，不过如果是经常高速跑或者急转弯的车，这个角度可以调小甚至变成负值。

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车轮外倾角的调整是通过下悬挂臂上的长孔里那个球形接头来回移动来实现的。要是外倾角没调好，对车子的影响挺大的：

1、容易让悬挂系统的零件更快坏掉；

2、正外倾角太大，轮胎外侧会单边磨得特别快，车子还会往正外倾角大的那边跑偏；

3、负外倾角太大，轮胎内侧就会单边磨损，车子反而会往负外倾角小的方向跑偏。