发动机爆缸是什么意思

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发动机爆缸就是说：1、车爆缸是因为发动机温度太高了，活塞被热得变形膨胀，卡在气缸里动不了，发动机直接报废；2、严重的时候，活塞卡死了但压力还在涨，就会从气缸里喷出大团火苗；3、汽油机点火燃烧的过程其实特别讲究，混合气进入燃烧室后需要精准控制燃烧节奏，一旦控制系统出问题，就会引发异常燃烧，而“爆缸”就是这种失控燃烧的一种表现。

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其实并没有“爆缸”这个词，赛车圈和汽车工程师们更常用的是“缩缸”。还有一种常被混着叫“爆缸”的情况是“拉缸”。说白了，不管是缩缸还是拉缸，都不是气缸炸了，而是活塞卡在里面动不了。主要原因是活塞太热膨胀后顶住了缸壁，导致发动机直接熄火。这时候排气管会冒出一堆没烧干净的黑烟，甚至还会喷火。归根结底都是发动机过热惹的祸，比如蒙特卡洛站的巴顿就遇到过这种情况。

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所谓“爆缸”应该是“抱缸”，指的是发动机在高速运转时，因为润滑不好或者散热不畅，活塞在高速摩擦下产生高温，膨胀后和气缸壁黏在一起，导致发动机卡死动不了。这种情况在F1赛车上偶尔能看到，普通车很少出现这种故障。