汽车底盘低怎么解决

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汽车底盘太低确实能通过换避震器和弹簧来加高底盘，但低底盘车平时开得注意这几点：

1、过陡坡的时候，如果直行肯定要刮底盘，这时候得先让车上人下来减负，因为轻了底盘会稍微抬高一点；

2、上下坡千万别直着冲，得斜着走，一个轮子一个轮子地上。比如右打方向再左回，让右前轮先上，接着右后轮，然后左前轮，最后左后轮这样过，不容易刮底；

3、过深水路段排气管容易灌水，导致发动机熄火甚至报废。这时候得先估摸水深，如果熟悉路况且确定水深不超过30-50厘米才能过，没把握千万别冒险。还要看路上有没有其他车堵住，得确保前后都畅通才能过；

4、过水时必须保持油门稳定，绝对不能松开。速度要靠半联动控制（就是半踩离合），挂1挡或2挡，千万别在水里换挡松油门。如果要减速，就轻轻点刹车，但油门不能松，得一直踩着。

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底盘平时工作环境可太差了，受的罪也最多。下雨天开车，底盘直接泡在水里；下雪天又得顶着冰碴子挨冻；跑山路的时候，还得经受碎石子的撞击。这些路况对底盘的损耗特别大，所以及时检查底盘有没有生锈，是保护底盘的关键步骤之一。

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咱们国内修路的速度那叫一个快，前脚刚铺好的路面，后脚可能又得"开膛破肚"。施工时路面常会留下大石头或者坑洼，车子一不小心碾过去，底盘就会和这些障碍物来次"亲密接触"，也就是常说的拖底。这种意外发生的随机性特别强，容易把底盘零件整坏，比如三元催化器外壳裂了、发动机油底壳开裂、变速箱外壳崩了，或者悬挂系统变形啥的。这些问题要是不及时处理，可对车有致命影响。