汽车冷凝器风扇在什么情况下运转

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汽车的冷却风扇主要是给水箱降温用的，只要发动机在工作，这个风扇就会一直转。具体来说：1、有些情况下，气体得通过一根很长的管子（通常盘成螺旋状），这样热量才能散到周围的空气里。铜这类导热好的金属常被用来输送蒸汽。为了提高冷凝器效率，常在管道上加装散热片来加速散热。散热片是用导热性能好的金属做的薄板；2、这类冷凝器一般还会用风扇强制吹风，让空气流过散热片把热量带走。制冷机的基本原理是压缩机负责把低压蒸汽压缩成高压蒸汽，让蒸汽体积变小、压力变大。压缩机吸进蒸发器出来的低压工质蒸汽，加压后送入冷凝器，在冷凝器里变成高压液体。然后经过节流阀降压，变成低压液体再送回蒸发器，在蒸发器里吸热变成低压蒸汽，这样就完成了一个制冷循环。

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汽车风扇和冷凝器、散热器这些部件的工作其实挺有意思的。先说风扇，它主要是给发动机降温用的。发动机温度一高，风扇就会自动转起来，帮水箱里的循环水散热。这水箱其实就是散热器，里面装着从发动机里流出来的热水，通过空气对流把热量散出去。

然后是冷凝器，这个主要是空调制冷时用的。夏天开空调制冷的时候，冷凝器会把空调系统的冷媒（就是那种制冷剂液体）里的热量散出去，就跟家用空调室外机的功能一样。这里要注意的是，虽然散热器和冷凝器都是散热用的，但散热器管发动机冷却水，冷凝器管空调冷媒。很多人会混淆这两个，其实散热器是通俗说法，冷凝器是专业术语，但它们本质都是通过散热来工作的。

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冷凝风扇的作用就是给空调的冷凝器降温（就像家里空调外机那个大风扇）。只要空调压缩机一启动，冷凝风扇就会跟着转。汽车冷凝器的任务是把压缩机送来的高压高温的气态冷媒冷却成液态。这个过程需要把冷媒在蒸发器里吸收的热量排出去，主要靠车开动时迎面吹来的风和风扇吹出的风来散热。这个过程就是冷凝，所以叫冷凝器，说白了就是个散热装置。