内轮差计算公式是什么

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内轮差的计算方法是外轮转弯半径减去内轮转弯半径：1、内轮差指的是车辆转弯时，内侧前轮和后轮画出的转弯半径之差。因为存在这个差值，车子转弯时前后轮走的路线完全不一样。开车时只顾着前轮能过去，却忽略内轮差，结果后轮可能直接冲出路面或者撞到东西；2、外轮差是转弯时外侧前轮和后轮转弯半径的差，车身越长，外轮差越大；3、模拟大货车转弯时发现，当车头转到一定角度，驾驶员从后视镜只能看到车厢，完全看不到车外的锥形筒，这就是大货车的视线盲区；4、内轮差造成的盲区让大货车司机右转时完全看不到右侧情况，交警说大型车恶性事故70%以上都是内轮差引发的，死亡率超过90%。

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内轮差的计算公式很简单：外轮的转弯半径减去内轮的转弯半径。简单来说，就是车辆转弯时，前轮内侧和后轮内侧的转弯半径差。因为存在这个差值，车子在转弯时，前轮和后轮的行驶路线其实是不重叠的，这样转弯才能顺畅完成。

比如你开车转大弯的时候，方向盘打到底，前轮能划出一个大弧线，但后轮的转弯弧线会比前轮小一些。这两个轮子的转弯半径差就是内轮差。要是没有这个差值，车子在转弯时就会卡住或者蹭到路牙子，所以内轮差的存在其实很重要。它决定了车辆转弯时的最小转弯半径，也解释了为什么大货车转弯时后轮不会跟着前轮的轨迹走，容易产生盲区，这也是我们常说的“死亡弯”出现的原因。

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计算公式是这样的：圆周率×（外侧轮转弯半径-内侧轮转弯半径）÷两轮半径比例。内轮差指的是车子转弯时，前轮内侧轮子的转弯半径和后轮内侧轮子的转弯半径之间的差距。因为有这个内轮差存在，车子转弯的时候，前轮和后轮的行驶路线并不重叠，这样转弯才能顺畅完成。