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点火系统的故障分析是什么

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钱高阳
【认证专家】钱高阳

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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点火系统的故障分析:

1、火花塞故障:故障现象:火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因: 火花塞积炭:绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。 火花塞油污:故障现象:绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。 火花塞过热:中心电极熔化,绝缘体顶部疏松、松软,绝缘体端大部分呈灰白色硬皮;

2、点火过迟:故障现象:消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。故障原因:点火角度不正确,可以调整点火角度至规定值;

3、点火时间过早:故障现象:怠速运转不平稳,易熄火;加速时,发动机有严重的爆燃声。故障原因:该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致,可以连好点火测试仪,调整点火提前角到规定值。

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李嘉致
【认证专家】李嘉致

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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有瑕疵的点火系统也是造成怠速不稳、加油不爽等故障现象的原因,而元凶主要是损坏的火花塞以及高压线。普通火花塞需要每40000km更换一次,昂贵的白金火嘴则为每100000km更换。当使用限期一到,就必须毫不留情地换掉。

蒋朋义
【认证专家】蒋朋义

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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可能的原因有:火花塞点火能量弱,有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换,就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火,而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷,这样对火花塞的要求便更高。