三元催化器故障表现是不是油不好

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三元催化器出问题的话，主要表现就是油耗变高，具体分三个阶段：

1、第一阶段是轻微堵。这时候催化剂表面被杂质覆盖了，但还没完全堵死。主要问题是尾气净化效果变差，排放不达标；

2、第二阶段是中度堵。杂质积累到一定程度，排气管背压升高，油耗明显增加，车子开起来没劲儿；

3、第三阶段是严重堵。堵得太狠了，三元催化器温度飙升。在它前面的位置会形成高温烧结堵塞。这种堵塞分两种：一种是金属颗粒烧结堵，另一种是积碳烧结堵。具体是哪种主要看燃油里有没有加含铅或含锰的防爆剂。到这阶段车子就特别没劲，经常熄火，严重时排气管会发红，甚至可能引发自燃。

+问他

是的，三元催化器坏了确实是因为油品不好导致的。具体表现有四个：1、车子启动后，排气管到三元催化器这段位置会明显发烫发红；2、踩油门时能听到“嘶嘶”漏气声或者“咕噜咕噜”的异常响动；3、怠速或者加速时能闻到刺鼻难闻的臭味，用仪器检测尾气会发现氮氧化物（NOx）严重超标，这时候必须及时清理或维修；4、正常工作的三元催化器前部和后部温度应该差不多。如果前边比后边明显更热，说明它还在正常工作。不过反过来如果前边温度异常高，可能就出问题了。

+问他

1、三元催化器坏了会有啥表现？首先发动机容易发烫，开起来没劲还可能有异响，尾气还会带一股怪味；

2、第二点是发动机“饿肚子”或“撑死”。三元催化器坏了，车机电脑就收不到正确的数据，导致混合气要么太稀要么太浓。太稀的话点不着火，车子跑不动还爱放炮；太浓的话油耗飙升，排气管冒黑烟，火花塞很快积碳；

3、第三个毛病是排气不顺畅，尾气污染变严重。如果供油或点火系统出问题，发动机过热回火，三元催化器内部会烧结开裂，排气阻力变大，污染更厉害。