发动机气门响用不用修

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发动机气门响的主要影响是会造成发动机工作噪音的增大，一般并不会对发动机的其它方面造成严重的影响。但是气门间隙过大的话就将会对气门的开启和关闭时刻及精度造成直接影响，进一步将有可能会对发动机的正常工作性能造成不良影响，所以说如果气门响的问题比较明显和严重的话，就要去维修了。

气门异响的原因一般有以下几个：

1、间隙调整过大（或磨损后间隙增大）。解决办法是调整气门间隙；

2、气门间隙调整螺钉固定螺母松动。解决办法是把螺母重新上紧；

3、气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。需铰气门导管并安装加粗气门杆的气门；

4、凸轮轴或气门脚磨损过甚，运转中挺杆产生跳动。这种情况下必须更换凸轮轴或气门脚才能解决问题；

5、机油粘度过大。这种情况比较特殊，并不多见。如果是这种情况，只需换上合适粘度的机油即可；

6、挺柱脏污。需清理液压挺柱。

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发动机气门响要修，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

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发动机气门响要修，由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的，因此如果气门间隙过大的话就将会对气门的开启和关闭时刻及精度造成直接影响，进一步将有可能会对发动机的正常工作性能造成不良影响，所以说如果气门响的问题比较明显和严重的话，那么则建议及时到专修店根据实际情况进行更进一步的现场检修和调整。