越野车改装轮毂怎么样

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轮毂加大单个轮子的重量加大，输出负担加重，油耗肯定会增加：

1、轮胎加宽，与地面摩擦力加大，油耗也会增加；

2、但因为花纹不同 滚组不一定加大 所以动力不一定下降；

3、轮毂大的好处：换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，不过这要配合宽胎实用，一般大轮毂都会增加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车很多采用；

4、其次轮胎扁平度变小，高速行驶发热率地，气压变化小，因此大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能；

5、还有车改用大轮毂+高扁平度宽胎，造成轮胎直径增大，一般越野车玩家用于身高底盘，有助于野外能力提高，不过这还需要悬挂、差速锁等同时改造。

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改装轮胎是属非法改装，改装大轮胎和大轮圈后起步慢，杀车须更大制动力，增加杀车负担，耗油。在高速也省不了多少。如果是越野车另论。 当然有不同，轿车是市区使用多驱动也按市区要求设计，越野车是山区路上行使同时所须的驱动力在山区须力量较大，但在市区相对便是浪费了。只要使用适挡才能发挥改善功能。

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汽车换轮毂要涉及到车轮总体直径的改变。因为车轮如果相比原车的轮子大的太多，会引起安全问题，和车速表、里程表不准的问题。（轮毂换掉，轮胎肯定也要换掉）车轮越大，需要的刹车制动里就越大（车轮的半径就是杠杆，杠杆效应）。所以一般情况下，我们不建议新的轮子，总直径比原车轮子总直径大超过3%。