越野车改装履带怎么样

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越野车能换上履带，但得去车管所登记备案。首先说说越野车（ORV，全称越野车），这类车就是专门为了在复杂地形跑设计的，主要指那些能应对坑洼、泥地等恶劣路况的车型。这类车最大的特点就是有独立的大梁车身，四驱系统，底盘高、轮胎抓地力强、排气管高、马力大，还有粗壮结实的前后杠。在野外，它能轻松应对各种路况；在城里，很多人买它主要是觉得霸气，看着带劲。另外，越野车其实最早是军用车的分支，大部分都有较强的越野能力，能在路况极差甚至没路的地方跑。后来为了满足军事需求，又专门研发了越野性能更猛的军用越野车，就是我们常说的军用越野车型。

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可以改装的，但要提前去备案，不备案的话会被罚款。越野车有三种类型，载重能力不同。能扛最重的叫重型越野车，载重小的叫轻型越野车，中间档的叫中型越野车。四驱设计是因为如果一个轮子陷进泥里打滑，其他轮子还能带着车脱困，不然只能等别人来拖了。

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当然可以改装越野车装履带去沙漠玩，不过得先去备案。越野车不仅是军队用，矿场里也很多，矿车基本都是四驱的。三轴车前面不带驱动的反而更多，毕竟拉几十吨甚至上百吨矿石，两轴设计压力太大了。差速器的原理你得知道，要是其中一个轮子打滑没摩擦力了，另一个轮子就会以两倍速度空转。这时候全驱就能解决问题，如果还想提升性能，就得加个差速锁，把差速功能锁死。不过这个功能在日常用处其实不大，而且结构也不复杂，南方水田用的拖拉机早就都装着呢。汽车装这个其实有点像多配个点烟器，用得着的情况少之又少。