汽车发电机皮带多少公里换

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一般来说，汽车的发电机保养周期大概在6到8万公里左右，有些车能跑到8到10万公里再换。具体来说：1、车子开了一段时间后，要检查发电机皮带的松紧度，必要时调整螺丝，发电机支架螺丝也要保持紧固；2、注意轴承有没有磨损，如果发现润滑不够，可以在油杯口滴几滴机油，但千万别让机油流到整流器上，否则会影响发电效果；3、整流器上有积灰或氧化层，可以用细砂布轻轻打磨干净；4、电刷接触面如果变粗糙了，也用细砂布磨平。如果弹簧弹力变弱或者电刷磨得太短了，必须换新零件。如果电刷只是长度不够但没坏，可以垫个垫片在支架里，让电刷和整流器紧密接触。

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发电机皮带一般3年或8万公里左右该换了。这个皮带是车里最重要的传动带，连接着发电机、空调压缩机、转向助力泵、惰轮、张紧轮还有曲轴皮带轮这些部件。它的动力来源是发动机曲轴，曲轴转起来带动皮带，再由皮带带着其他设备一起工作。如果发现皮带表面和轮子接触的地方有细小裂纹，就得赶紧换新的。要是皮带断了，发电机就发不了电，转向助力泵没反应，方向盘会变得特别沉，这种情况开车可危险了。

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汽车发电机发电的过程其实挺简单的：发动机带动皮带转，皮带再带动发电机转动，这样就能发电了。至于更换周期，一般建议是3年或者8万公里左右。不过具体能用多久主要看几个因素：用车环境好不好、平时保养勤不勤、皮带质量怎么样，还有皮带松紧度合不合适这些都会影响寿命。比如老是在颠簸路面开或者保养不到位，皮带容易老化打滑，那肯定就得提前换了。