手动挡换挡顿挫怎么回事

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手动挡换挡顿挫的解决方法：1、先注意换挡时机，升挡时把转速控制在2000到2500转之间，降挡时降到1500转左右就行，千万别低于1000转，不然发动机和变速箱容易受伤，还会积碳；2、升挡时可以稍微踩点油门，因为发动机和离合器的转速会有偏差，给点油能弥补这个差距。换挡动作要快，如果转速掉得比换挡速度还快，肯定会有顿挫；3、关键要用好离合半联动，不管是猛换挡还是轻踩油门，都可能有顿挫，这时候半联动能帮助车辆更平顺。不管是升挡还是降挡，这招都管用。

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顿挫感就是开车换挡时的“卡脖子”现象，尤其在加速或者刚起步的时候特别明显。说白了，这问题的根源在于你踩离合的时候，发动机转速和当前车速没对上点。简单来说，就是车轮跑得比发动机“转圈圈”快的时候，就会有那种别扭的感觉。

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挂2挡或3挡再切回1挡时，肯定会有顿挫感。这种顿挫感的根源其实是你对挡位还不熟悉，新手最容易犯这种毛病。因为你没把换挡动作练得够顺溜，所以导致两个挡位的转速没对上，自然会有顿挫。平时得多练习，把油门和离合的配合练到像条件反射一样自然才行。