点火线圈坏了1个的症状是什么

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点火线圈要是坏了一个，车会有啥表现呢？1、怠速的时候，方向盘或者整个车身抖得厉害。这时候看看排气管，废气排出时会有断断续续的情况，排气管自己也在抖，还能听见“突突突”的响声；2、开车的时候，转速表在2500转以下，车子跑起来明显发抖，加速没劲；但转速一超过2500，抖动就消失了；3、打开引擎盖，发动着车看发动机，会发现发动机抖得特别厉害，明显比平时正常工作时抖得夸张多了；4、如果只有一个点火线圈坏了，其他三个缸正常，勉强可以应急开，但长期这样对发动机、底盘和连接部件都不好。一汽大众4S店的修车师傅建议：如果只有一个缸不工作，最好别继续开；要是超过一个缸的点火线圈坏了，必须马上停驶，别再开了。

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把高压线拔下来，然后把火花塞插上去，让火花塞靠近气缸的位置。如果这时候能看见明显的火花，说明高压线圈没坏。如果车子启动后抖得厉害，但没有出现某个气缸不工作的情况，发动机整体运行正常，那可能是换零件的时候不小心碰到了传感器，导致ECU报错。有时候修别的地方时一不小心还可能让安全气囊报警，这些情况都是正常现象。

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车子在原地不走的时候，整个车都在明显抖。看排气管那边，排气不是连续的，而是断断续续的，排气管自己也在抖，还能听到“突突突”的声音。开车的时候，如果转速表没到2500转，车就抖得厉害，踩油门也提不起速度；但转速一过2500转，抖动立马消失。这种现象说明发动机在低转速时燃烧不充分，可能是积碳、喷油嘴堵塞或者点火系统有问题，需要去维修店检查火花塞、喷油嘴这些部件。要是不修的话，长期这样抖下去，发动机内部零件磨损会更严重，油耗也会变高。